Slurry tanker Meyer-Lohne CARGO-TRANSPORTFAHRZEUG

MeyerLohne Rekordia Cargo Vakuumanhänger

28.000l als Transportfahrzeug geeignet

mit serienmäßiger Ausstattung

Behälter:

feuerverzinkter Stahlbehälter nach DIN

EN1461 fü pH 6 bis 10, Wandstärke 6mm,

Durchmesser 2.200 mm, zylindrische Länge

7.000 mm, mit verstärkten Rahmenholmen

am Behälter verschweißt, zusätzlich

mit Zinklar-Konservierung,

Behältervolumen 27.500 Liter

5 Schwallwände

Mannlochdeckel 600 mm hinten im

Kesselboden

Plexi-Schauglasrohr 100mm vorne links

an der vorderen Kesselwand

Ansaugstutzen 200mm mittig vorne mit

T-Stück für Ansaugmöglichkeit links und/

oder rechts

Auslaßstutzen 150mm hinten mittig unten

im Mannlochdeckel blindgeflanscht

Schlauchablagehaken beidseitig

Vorbereitung Beleuchtung hinten oben

Vorbereitung MAXI-Saugarm vorne rechts

Vorbereitung für Einbau einer innen-

liegenden Rührwerkswelle

Vorbereitung für Andocktrichter NW200

hinten oben mit Entlüftungsstutzen NW

150mm vorne oben

FAHRWERK:

Vorderwagen mit Hitch-Deichsel verzinkt

und K80-Zugkugelöse für max. Stützlast

3 Tonnen,

Zugmaulhöhe 650 mm, luftgefederte

Bremsachse mit Bremse 410x180 mm

mit Drehkranz am Behälter verschraubt

hydraulisch einfachwirkender Stützfuß

lackiert an der vorderen Deichsel

nachlaufgelenktes, luftgefedertes

Tandem-Achsaggregat mit Achsvierkant

150mm und Bremse 410 x 180 mm sowie

hintere Achse mit hydraulischer

Rückfahrsperre

Spurbreite 2.050mm, Achsabstand 1.810mm

lastabhängig geregelte

Doppelleitungs-Druckluftbremsanlage mit

Bremszylinder

Schnellläufer-Bereifung 385/65R-22,5

Unterlegkeile

Kotflügel Kunststoff mit Schmutzfänger

Unterfahrschutz mit Drei-Kammer-

Beleuchtung

TÜV-Prüfung m. Betriebserlaubnisschein

bis 40 km/h mit Gewichtsbegrenzung auf

max. 33 Tonnen Gesamtgewicht nach EN707

PUMPENTECHNIK:

Kompressor 14.400 Liter luftgekühlt für

Zapfwellendrehzahl max. 1.000 U/min.

1. Überlaufsicherung 100mm für Kompres-

sor mit Überdrucksicherheitseinrichtung

verzinkt

2. Überlaufsicherung 100mm als Syphon-

abscheider verzinkt mit Handentleerung

Schalldämpfer und Ölabscheider 100mm

verzinkt hinten unten am Vorderwagen

Manometer als Vakuummeter

Messing-Überdruckventil 2 1/2" bis

0,5 bar

Saugbeschleuniger 200mm mit Ölmotor

vorne mittig unter dem Kessel montiert

für Ansaug vorne

Ansaug 150mm mit Keilflachschieber aus

Messing und Schnellkuppler vorne links

Auslass 150mm mit Keilflachschieber aus

messing und Schnellkuppler hinten mittig

Weitwinkel-Gelenkwelle einseitig mit

Überlastscherstift

Ansaugleitung NW 150,5m lang (4m Spiral-

saug- und Druckschlauch mit V-Teil

und 1m verzinktes Rohr)

Zusätzlicher Ansaug 150mm mit Messing-

Keilflachschieber und Schnellkuppler

verzinkt für manuelle Handbetätigung

komplett, vorne rechts

Schwenkarm hinten unten mittig

mittels Drehgelenk für Vakuum-Cargo-

Fahrzeug als Ansaug- oder Druckleitung

mit Messing-Keilflachschieber 150mm,

Handhebel und Schnellkuppler sowie

Arretierung für Transportfahrt anstatt

serienmäßig starr hinten

Andocksystem NW 200 zum Absaugen für

Vakuumfahrzeuge, hinten oben mittig

mit verzinktem Andockrohr und einfach-

wirkenden hydraulischen Keilflachschie-

ber sowie elastischen Trichter,

inkl. Entlüftung NW150

(ohne Vorbereitung am Behälter)

Nach den Vorschriften der EU-Druckgeräte

Richtlinien darf das Vakuumfahrzeug mit

dem zulässigen Betriebsdruck von 0,5 bar

betrieben werden. Beim Betrieb mit

abweichenden Betriebsdruck übernehmen

Sie als Kunde die volle Verantwortung.

Fahrgestell-Nr.: 06835

Fahrzeug-Ident-Nr.: W09068350KLM22019

Achsaggregat-Nr:1)56.72.01.0556/18474028

2)56.72.01.0991/18482025

3)56.72.01.0992/18482027

Anordnung d. Achsen: Luftfederung

Zugdeichsel: TPN 100140543

Pumpen-Nr.: 511238 Star 84 D

Verteiltechnik: ohne

Stützlast: 3.000 kg

Spurweite: 2.050 mm

zul. Achslast: 30.000 kg

Gewichtsbegrenzung: 33.000 kg

TÜV-Abnahme bis: 40 km/h