Fahrgestell:
Stahl-Schweißkonstruktion aus geschweißten Längsträgern und durchgestoßenen Z-Querträgern,
enger Querträgerabstand für hohe Bodenbelastung
Unterfahrschutz :
gemäß EG
Abstützung vorne:
Sattelstützen mit Einseitenbedienung
Zugeinrichtung:
fest, mit geschraubter Zugöse ca. 40 mm nach DIN 74053
Achsen:
2 x 9 t Luftfederachsaggregat, Fabrikat SAF, Scheibenbremse 430 x 35 mm, Radanschluss 10-Loch mittenzentriert, ET120, ABS, Gesamthub der Luftfederung ca. 180 mm, davon Heben ca. 120 mm
und Senken ca. 60 mm. Steuerung über 1 Handhebel mit Rastfunktion am Fahrgestell.
Bereifung:
4-fach, 385/55 R 22,5 - Fabrikat unserer Wahl, auf Stahlfelge mit ET120 montiert
Spritzschutz:
aus PVC vor und hinter den Achsen gemäß EG
Ladungssicherung:
4 Paar klappbare Zurrringe gleichmäßig aufgeteilt, Zugkraft ca. 6,7 t.
Im Außenrahmen alle ca. 500 mm eine Bohrung für Spanngurte.
Bremsanlage:
Druckluftbremsanlage gemäß EG mit EBS. Zwei Spiralen als Verbindung zum Motorwagen mit Duomatic-Bremsanschluss. Federspeicherstandbremse auf eine Achse wirkend
Boden:
ca. 27 mm Siebdruckboden im Außenrahmen eingelassen. Im Radlaufbereich mit Blechabdeckung. Bodentragfähigkeit nach DIN 70013 Teil 3/3.2.6.
Staplerbefahrbar bis ca. 5,5 t.
Containerverriegelungen:
Im Boden versenkbare Containerverriegelungen für 1x20‘ Container heckbündig,
Lichtanlage:
Beleuchtungseinrichtung gemäß EG, 24 Volt, Mehr-Kammer-Rückleuchten, Kennzeichenleuchten, Seitenmarkierungsleuchten und Spurhalteleuchten am Heck,
Anschlussblech an der Zugdeichsel inkl. Verbindungskabel mit 15-pol. und 2 x 7-pol. Steckern.
Lackierung:
Fahrgestell: RAL 9005 schwarz
Felgen: RAL 9006 silber
Unterfahrschutz: RAL 9010 weiß
div. Anbauteile: feuerverzinkt/KTL-Schwarz
